Bornes de recharge en entreprise : comment prévoir une installation IRVE évolutive ?

Avec le développement de la mobilité électrique, de plus en plus d’entreprises envisagent l’installation de bornes IRVE pour leurs collaborateurs, leurs visiteurs ou leurs flottes de véhicules. Mais comment choisir une infrastructure capable de répondre aux besoins actuels tout en anticipant ceux de demain ? Nombre de points de recharge, puissance électrique disponible, évolutivité des équipements… Un projet IRVE performant repose avant tout sur un dimensionnement adapté aux usages et aux contraintes du site.

Pourquoi anticiper les besoins avant d’installer des bornes IRVE en entreprise ?

Installer des bornes de recharge ne consiste pas uniquement à équiper quelques places de stationnement. Pour une entreprise, l’enjeu est de concevoir une infrastructure adaptée aux différents utilisateurs et à l’évolution de sa flotte électrique.

Les besoins varient notamment selon les usages :

• Les véhicules de service et flottes professionnelles : des solutions adaptées aux déplacements quotidiens, aux kilométrages parcourus et aux temps d’immobilisation.
• Les collaborateurs : une recharge généralement réalisée pendant les heures de travail, lorsque les véhicules restent stationnés plusieurs heures.
• Les clients et visiteurs : des besoins plus ponctuels, qui peuvent nécessiter une recharge plus rapide selon la durée de stationnement.

Le projet doit également tenir compte de l’évolution prévisible du nombre de véhicules électriques. Anticiper les futurs points de recharge dès la conception peut éviter de nouveaux travaux importants quelques années après la première installation.

La réglementation constitue aussi un paramètre à examiner. Depuis le 1er janvier 2025, certaines entreprises sont soumises à des obligations d’équipement de leurs parkings existants, selon des critères liés notamment au bâtiment, au nombre de places et à la taille de l’entreprise. Les conditions sont détaillées sur Service Public Entreprendre.

Quels critères prendre en compte pour dimensionner une infrastructure IRVE ?

Adapter le nombre de bornes et leur puissance aux usages

Le dimensionnement d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques dépend du nombre de véhicules à alimenter, mais aussi de leur temps de stationnement et de leurs besoins énergétiques.

Une borne de 7,4 ou 22 kW peut, par exemple, convenir à certains usages professionnels avec un stationnement prolongé, tandis que des puissances supérieures peuvent être nécessaires pour des véhicules effectuant des rotations fréquentes.

Le choix ne doit donc pas uniquement reposer sur la puissance maximale des équipements. Une étude de dimensionnement IRVE permet notamment d’évaluer :

• Le nombre de véhicules électriques à recharger, aujourd’hui et à moyen terme.
• L’énergie nécessaire et les durées de stationnement disponibles.
• Les périodes pendant lesquelles plusieurs véhicules devront être rechargés simultanément.
• Les possibilités d’évolution de l’infrastructure.

Vérifier la capacité des installations électriques existantes

L’installation de plusieurs bornes peut représenter une demande de puissance importante pour un bâtiment. Avant d’engager les travaux, il est donc essentiel de vérifier la capacité de l’installation électrique, les protections existantes et les possibilités de raccordement.

Selon les besoins, des adaptations peuvent être nécessaires au niveau des tableaux électriques, des câblages ou du raccordement au réseau.

Cependant, la puissance à prévoir ne correspond pas systématiquement à la somme des puissances maximales de toutes les bornes. Un système de pilotage peut permettre de répartir la puissance disponible entre plusieurs véhicules, en fonction des besoins et des contraintes du site.

Comment rendre son installation de bornes de recharge évolutive ?

Anticiper les extensions grâce au pré-équipement des parkings

Une infrastructure IRVE évolutive permet d’augmenter progressivement le nombre de points de recharge sans devoir repenser entièrement l’installation.

Dès les premiers travaux, il peut être pertinent de prévoir les réservations techniques nécessaires aux futurs équipements : fourreaux, chemins de câbles, espaces disponibles dans les tableaux électriques ou possibilités d’extension de la distribution.

Cette approche facilite les déploiements successifs et peut limiter les coûts de modification lorsque de nouvelles bornes deviennent nécessaires.

L’objectif est de préparer l’infrastructure pour les besoins futurs, sans nécessairement installer toutes les bornes dès le départ.

Optimiser la recharge grâce au pilotage intelligent

Le pilotage énergétique constitue un autre levier pour rendre une installation IRVE plus flexible.

Grâce à la gestion dynamique de la charge, la puissance disponible peut être répartie entre les bornes en fonction des véhicules connectés et de la consommation électrique globale du bâtiment.

Ce fonctionnement contribue à limiter les appels de puissance simultanés et peut éviter certains renforcements électriques, lorsque la capacité disponible et les besoins de recharge le permettent.

Comme l’explique Enedis, le pilotage de la recharge permet notamment de mieux répartir la consommation électrique et de limiter les pointes de demande.

Associées à des outils de supervision, ces solutions facilitent également le suivi de l’utilisation des bornes et l’optimisation de leur fonctionnement dans la durée.

Comment Loeber accompagne-t-il les entreprises dans leurs projets IRVE ?

Spécialiste du génie électrique et des solutions énergétiques durables, Loeber accompagne les entreprises dans la conception, l’installation et la gestion de leurs infrastructures de recharge.

Grâce à ses compétences en bureau d’études électrique et en installations HT/BT, ainsi qu’à sa qualification Qualifelec IRVE, Loeber intervient sur les différentes étapes d’un projet :

• Études et dimensionnement : analyse des usages, évaluation des besoins en puissance et étude de faisabilité.
• Installation et raccordement : travaux d’infrastructure, mise en place des bornes et intégration aux équipements électriques existants.
• Pilotage et supervision : solutions de gestion intelligente pour suivre et optimiser l’utilisation des points de recharge.
• Maintenance : interventions préventives et curatives pour assurer le bon fonctionnement des équipements.

Une réalisation concrète : Mercedes-Benz Trucks à Molsheim

À Molsheim, dans le Bas-Rhin, Loeber a participé à un projet associant une infrastructure de 19 bornes de recharge électrique et une installation d’ombrières photovoltaïques d’une puissance de 1,55 MWc sur le site de Mercedes-Benz Trucks.

Les travaux présentés par Loeber comprennent notamment l’ajout d’un transformateur HT/BT de 1 250 kVA, le renouvellement du tableau général basse tension (TGBT) et des interventions sur les équipements électriques haute tension.

Cette réalisation illustre l’importance d’une approche globale, intégrant les infrastructures électriques du site aux nouveaux besoins de mobilité.

Consulter la réalisation Mercedes-Benz Trucks à Molsheim

Vous envisagez d’équiper votre entreprise de bornes de recharge ? Loeber vous accompagne dans la conception et l’installation d’une infrastructure IRVE adaptée à votre activité et à vos perspectives d’évolution.

En savoir plus sur l’installation de bornes de recharge IRVE par Loeber